和记娱乐【不二之选】东城区一进一出智能停车

发布时间:2020-10-27 07:59

  东城区一进一出智能停车管理系统品牌ETC特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。实施不停车收费,一方面,可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里),与传统的人工收费8秒出票相比较,不停车收费大大加快了高速公路收费道口的通行能力,据测算,较人工收费车道,ETC车道通行能力将提高4~6倍,可减少车辆在收费口因交费、找零等动作而引起的排队等候。另一方面,也使公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益,同时也大幅降低收费口的噪声水平和废气排放,并可以杜绝少数不法的收费员贪污路费、减少国家损失,与原来的人工收费和人工电脑收费方式相比,实行不停车收费后具有明显优势,不仅极大地改善了路上密集车辆所造成的环境污染,减少车辆阻塞现象,行车更加安全,更为主要的是将大大提高过桥收费效率。 停车场道闸。

  提辆通行能力; 车辆装了车载器后,当行驶至ETC时,安装在车方的检测器接车载器发射的信号后,栏杆自动抬起,让车辆通过。因为受检测器读写速度限制,车辆进入ETC车道后需减速,以15公里左右的时速通过佳。 这样算来,每辆车通过收费站进口和出口只要约3秒钟。而人工收费口,每辆车子进入车道经减速、停车、付钱、找零、起步等程序,约需30秒钟。ETC车道将大大提高通行能力; 降低燃油消耗; 在节油方面,ETC也是一把好手。由于减少了车辆刹车、起步的频率,使用ETC通行进口、出口可分别节油0.0083升和0.0211升; 减少环境污染; 每条ETC车道与人工收费车道相比,减少排放二氧化碳近50%、和记娱乐,一氧化碳约70%、碳氢化合物约70%。

  1 周丹;李承林;;ATM与SDH网的特点与比较[A];广西计算机学会2004年学术年会论文集[C];2004年电动门。

  9 田莉;;电子收费系统在河南省的应用[A];第一届中国智能交通年会论文集[C];2005年

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