和记娱乐青少年公园将建地下停车场规划约 200

发布时间:2020-07-11 16:06

  郑州市青少年公园的主体建筑“未来之窗”正在建设中 河南商报记者邓万里/摄

  近日,郑州市青少年公园传出要在南部区域建设地下停车场的消息,初步规划约为2000个停车位,预计明年上半年竣工。

  但是,该公园目前基本已完成地形塑造,部分区域已栽植苗木,并计划在今年年底前开放。这样一来,公园还能按原计划如期开放吗?河南商报记者来到郑州市青少年公园进一步探访。

  在建中的郑州市青少年公园,位于农业路以南、丰产路以北、东三街以西、天明路以东,用地面积174330平方米。

  河南商报记者探访发现,目前,郑州市青少年公园仍在施工,北部苗木已栽植完毕。位于公园西北角的主体建筑“未来之窗”的地上部分正在建设,位于园区中心的“梦想舞台”建筑,其舞台部分已搭建完毕。

  未来之窗,是整个公园标志性景点,建筑形体波浪起伏富有动感,和记娱乐,像一对展开的翅膀。而梦想舞台,可举办文艺汇演、文化讲座、读书演讲、健身娱乐比赛、书画展等多样文化活动。

  据该项目负责人朱德山介绍,为了满足周边居民停车需求,园区决定在南部区域建设地下停车场,“初步规划为8万平方米,大约是公园面积的一半,新建约2000个停车位。”

  青少年公园要建地下停车场?消息一出,便引发周边市民热议:“每到晚上,天明路上能停三四排车,如果有个停车场可太好了!”

  前不久,在郑州市“两会”上,有政协委员提出过相关提案,郑州停车位缺口大,地上空间受限太多,可向地下发力缓解停车难题。

  早在2011年5月,郑州便计划3~5年内在市区绿地广场下、新建道路等符合条件的地下空间建停车位3万~5万个。

  按照当时的规划,郑州城区共有10个绿地、广场下的地下空间项目初步方案已完成,其中,动物园、文博公园、绿城广场、青少年公园已通过专家评审,待开发;金中绿地、五一公园、数码公园、光大广场、经纬广场、青铜器公园(现南环公园)正在进行规划编制。

  对此,政协委员建议,向地下“要”空间,应该规划先行,在新建、改扩建公园、广场时发力,统筹安排好地上和地下空间开发,在建好公园、绿地的同时,缓解郑州停车难题。

  其实,对于郑州市青少年公园而言,这并非其首次提出建设地下停车场,这件事可追溯到2015年。

  当年,该公园决定综合开发地下空间,地下空间开发层数不能超过三层,地下一层将是商业服务用地,地下二层将配建机动车公共停车场,建设不少于1200个车位的停车场。

  然而,规划确定后,进入到招标环节时,却经历了两次流标,地下空间开发一事因此搁浅。

  2016年,郑州开始实施海绵城市管理规划,由于青少年公园的规划与“海绵城市”的理念冲突,于是便有了第二版规划。修改后,公园地下空间不再搞商业开发,地下开发利用率由原来的小于70%修改为小于30%。

  “但测算后发现,开发地下空间需要投资六七个亿,没有人愿意建,所以这个规划也没实施下去。”朱德山说,经历两次“夭折”后,建设思路调整为先进行地上施工,尽快建成公园对外开放,而地下空间则暂缓开发。

  “今年,我们考虑到周边市民的需求,以及之前郑州市政协委员的相关提案,决定将地下停车场建设提上日程。”朱德山认为,目前条件已成熟,可以同步推进地下停车场建设。

  按照此前披露的公园规划图,南部区域最大的“看点”是月季专类园,如今将先行建设地下停车场,南部区域“地上”“地下”施工进展将如何安排?

  朱德山介绍,南部区域地下停车场建设即将开始,将加设围挡,暂不开放,2021年上半年完成覆土,年底前完成绿化栽植和景观建设,与北部区域融为一体,全部建成,向市民群众开放。

  河南商报记者了解到,目前,公园北部区域建设正在加快推进,基本完成了树木栽植、主要建筑基础、游路、广场基础、给排水、供电管线埋设等建设,本着“建成一部分、让市民享受一部分”的原则,计划于2020年年底前建成,并先行对外开放。

  郑州园林部门建议,可以在已规划、未建成的绿地下建设停车场。向公园、绿地地下“要”空间,郑州已经有过许多尝试。

  据郑州市园林局城市绿化管理处处长赵继光介绍,动物园西南角、东区CBD绿地、七里河城市广场等,都已建成地下停车场,方便周边市民停车。

  “除了地下停车场,我们也在尝试地下立体车库建设。”赵继光表示,地下立体车库投资小、见效快、占地少,目前已选取郑东新区的丹枫园进行尝试,这也是郑州首个建设地下立体车库的公园。

  据郑东新区停管中心主任帖勇介绍,和记娱乐丹枫园地下立体车库为4层,共计64个停车位,占地上面积大约为100平方米,设计为两个出口和两个进口,“高峰时‘两进两出’,非高峰期‘一进一出’,灵活调节。”

  “我们专门去石家庄学习经验,在丹枫园进行尝试,预计八月底竣工。”帖勇表示,这是郑州对解决停车难问题的最新探索,在不影响地面绿化效果的同时,将有效解决周边群众停车难的问题,希望以此为样本向全市推广。

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